MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，纪元2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，纪元当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，评测不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，评测以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，迎接在后续的航次中，迎接船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，工业MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，工业并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。今年我们在中国市场的供应量非常有限，时代全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，纪元可以提供2,217间客舱。

很多旅客都是中老年人，评测船员很多是外籍不会说中文，评测沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，迎接MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，迎接又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，工业包括在上下船口、工业来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，时代为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，纪元但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

第一个主要原因：评测项目越大，评测政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。迎接大项目做好细致的准备非常重要。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，工业政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，工业同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，时代该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：时代蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。